Der Czar 20" Rahmen für Scheibenbremse. Sehr flacher Aluminium Trialrahmen mit robuster Bauweise und wendiger Geomtrie. Hohes Tretlager für optimale Handlichkeit und sicheres Gefühl auf dem Hinterrad. Durch die vielen CNC Teile und stabiler Rahmenkonstruktion sehr verwindungssteif. Sehr solide Standard Disk-Aufnahme am Hinterbau.
Der Gu Rahmen ist jetzt auch in der leichten LE Version zu haben. Ohne die großen Verstärkungsbleche ist er leichter und günstiger, aber dennoch robust genug für den normalen Trialeinsatz. Sehr flacher Aluminium Rahmen mit kurzen Kettenstreben und sehr hohem Tretlager für optimale Handlichkeit und guter Kontrolle auf dem Hinterrad. Durch hochwertige Verarbeitung und dickwandigere Rohre sehr verwindungssteif und robust. Magura 4-Punkt Aufnahme.
Für alle Scheibenbremsen Fahrer bieten Gu jetzt die ST Modelle an. Die stabile Rahmenkonstruktion mit vielen aufwendigen Frästeilen bieten die nötige Haltbarkeit für die Montage einer Scheibenbremse. Ausfallende und Bremsenhalterung aus einem Stück gefräst und zusätzlich verstärkt. Kurze Kettenstreben und ein sehr hohes Tretlager in Verbindung mit dem mittleren Radstand sorgen für eine hohe Wendigkeit des Bikes. Durch hochwertige Verarbeitung und dickwandigere Rohre sehr verwindungssteif und robust. Seibenbremsenaufnahme für Standard Bremszange.
Das neue Onza Ice ist ein sehr flacher Rahmen mit extrem hohem Tretlager und mittlerem Radstand. Sehr solide Bauweise mit integriertem Brake Booster und 4-Kant Hinterbau. Magura 4-Punkt Aufnahme und Scheibenbremsenaufnahme. Integrierte Kettenspanner für genaues Einstellen der Kettenspannung. Verstärkter Steuerkopf- und Tretlagerbereich. Innenverlegung für Bremsleitung. Edelstahlringe am Steuerrohr vermeiden ein Weiten der Lagersitze. Kann mit RockRing oder Schutzplatte (z.B. Echo TR) gefahren werden. Lieferung ohne Schutzplatte.
Der Onza Skull ist ein sehr flacher Rahmen mit extrem hohem Tretlager und mittlerem Radstand. Sehr solide Bauweise mit 4-Kant Hinterbau und aufwendigem Design. Magura 4-Punkt Aufnahme. Integrierte Kettenspanner für genaues Einstellen der Kettenspannung. Verstärkter Steuerkopf- und Tretlagerbereich. Innenverlegung für Bremsleitung. Edelstahlringe am Steuerrohr vermeiden ein Weiten der Lagersitze. Kann mit RockRing oder Schutzplatte (z.B. Echo SL) gefahren werden. Lieferung ohne Schutzplatte.
